De Granfondo Marco Pantani, een regelmatige verschijning op de Italiaanse fietskalender, is enkele tijd terug omgedoopt tot de GF Giordana. Verder is er in de 10 jaar dat deze cyclosportieve bestaat eigenlijk maar weinig aan de toerwedstrijd veranderd.

Start en finish van deze Granfondo zijn in Aprica, een wintersportplaats 50 kilometer ten zuidwesten van Bormio, niet ver van de Zwiterse grens. Deze toerwedstrijd viert hoe Marco Pantani de beruchte, steile Mortirolo beklom en de andere renners in de Giro d’Italia ver achter zich liet. De andere legendarische col is de Gavia, ook bekend van de Giro. Op deze col voerde Andy Hampsten een aanval op zijn rivalen uit. Hij bereikte de top terwijl er een sneeuwstorm woedde en ging er die dag met de Maglia Rosa vandoor om uiteindelijk toen zelfs de Giro te winnen.

Beide klimmen zijn opmerkelijk, de Gavia omdat deze zo lang en hoog is, de Mortirolo omdat hij zo ongenadig stijl is.

De sportieve is handig opgesplitst in 3 uitvoeringen. Voelt u zich niet opgewassen tegen het volledige parcours van 172 kilometer (Gavia, Mortirolo, St Christina), dan kunt u kiezen voor het alternatieve parcours van 155 km (Gavia, Mortirolo), met een hoogteverschil van 3400 meter. De Mediofondo eindigt na 155 km in Aprica. Er kan ten derde ook een parcours van 85 kilometer gereden worden (Mortirolo – van de andere kant, St Christina). Dit laatste parcours bevat wel de twee steilste klimmen. Probeer echter voor de volledige rit te gaan, u bent ten slotte al zover gekomen!

De Granfondo begint redelijk ongewoon. Er wordt meteen 10 kilometer van de Aprica afgedaald, naar de vallei in Edolo. Dit is een extreem snelle, ontechnische afdaling. Vliegen er u verschillende renners met een halsbrekende snelheid van 80 kilometer p/u of meer voorbij, dan kunt u er vanuit gaan dat dit plaatselijke bewoners zijn…

De grootste klim van die dag begint vanaf Edolo. Het parcours slingert zich net onder de 2000 meter over een lengte van 17 kilometer omhoog. Het begint allemaal nogal gemoedelijk, u klimt over haarspeldbochten, door het bos en over weiden met grazende koeien, voordat u de bomengrens bereikt. Nu krijgt u korte, stille klimmen met een hoek van ongeveer 15% voor de kiezen – het voelt allemaal niet zo vreselijk, waarschijnlijk omdat u de cyclosportieve nog maar net begonnen bent en uw benen nog niet moe zijn! Wanneer u driekwart van de klim heeft gereden, komt u een tunnel tegen, die voor de gelegenheid goed verlicht is door de organisatoren van de toer – nou ja, voor het grootste gedeelte dan, de laatste honderd meter zijn waarschijnlijk een stuk donkerder.

Eenmaal door de tunnel, is het landschap kaal; bomen en andere begroeiing zijn hier niet in overvloed aanwezig. Sterker nog, zelfs aan het eind van juni ligt er waarschijnlijk nog sneeuw aan weerszijden van de weg. Kijkt u op dit punt vooral even achterom, u heeft hier namelijk een spectaculair uitzicht over de vallei. Aan het eind van de klim kunt u de benen strekken bij de ravitailleringpost en een jas aanschieten voor de koude afdaling. Doe het hier voorzichtig aan, want de weg heeft te lijden van bar winterweer.


Wanneer u de steile stukken van de afdeling eenmaal achter u zich gelaten heeft, leidt de route langs een brede autostrada (Italiaans voor snelweg). Doe het hier voorzichtig aan, het is heel verleidelijk om deze 20 kilometer langs het populaire wintersportgebied van Bormio over effen, rechte wegen in de tijdritmodus af te leggen, maar u dient uw krachten te sparen voor de aankomende klim! Blijf kalm achter de groep rijden, eet desnoods wat en geef uw benen de nodige rust.

Aan de voet van de Mortirolo ligt het schilderachtige, kleine plaatsje Mazzo. Hier is een tweede ravitailleringpost neergezet. De catering van de Granfondo is goed verzorgd, veel kinderen uit het dorp helpen met het uitdelen van mueslirepen en bananen en het bijvullen van de bidons van de rijders. Natuurlijk krijgt u ook smakelijke snacks met salami & mortadella aangeboden – een welkome afwisseling van de energiedranken en gels met een hoog suikergehalte.

Nu begint een zwaar onderdeel van de tocht – de Mortirolo is niet de steilste col in Italië en het betreft ook niet de langste klim, maar is wel een afschrikwekkende combinatie van beide! U begint nu ook niet geleidelijk aan met klimmen. Wanneer u Mazzo achter zich laat, slingert de weg zich meteen met een hellingshoek van 10% omhoog, een percentage dat al snel oploopt tot 11-15%. De haarspeldbochten vormen hier de enige, kortstondige rustpunten, moet u even afstappen, dan kunt u dat alleen hier doen, anders komt u serieus niet meer weg. In tegenstelling tot veel alpencols, blijft het genadeloos klimmen zonder enkele vlakke stukken tegen te komen… Daarnaast is de hellingshoek ook een lastige, blijft u op het zadel zitten dan komt het voorwiel van de grond, staat u op de trappers dan ontsnapt het achterwiel en zullen uw dijspieren pijnlijk verzuren. Wees niet verbaasd wanneer veel deelnemers op deze col gaan lopen, maar probeer zelf vooral te blijven rijden. Lopen is absoluut niet sneller en is ook zwaar voor de benen. Probeer in een goed ritme te komen op de fiets en blijf doorgaan! Omdat deze klim eindeloos lijkt en het landschap hier zo kaal is, valt het niet mee om te bepalen hoe lang u nog te gaan heeft. U kunt zichzelf daarom het beste kleine doelen stellen. Rij bijvoorbeeld 10 minuten in eenzelfde tempo voordat u wisselt, rij door tot de volgende haarspeldbocht, trap door tot u een volgende deelnemer passeert die ongeveer in tranen van plan is maar op te geven…

Het wordt er later niet beter op. U blijft maar doorploegen, langs het vreemde monument van Marco Pantani (wat eruit ziet als een skelet dat wijdbeens op een bouwsteiger staat) tot u langzaam, maar zeker, op een open plek aankomt waar een zeer welkome ravitailleringpost s opgezet, als een ware oase in de woestijn… Nu heeft u de top (soort van) bereikt! Nadat u flinke hoeveelheden Italiaanse cake en water geconsumeerd heeft en weer opstapt, leidt het parcours niet direct naar beneden, maar blijft de weg doorgaan langs de bergpiek. De hier kleine en korte hellingen zullen de meeste deelnemers waarschijnlijk opbreken omdat iedereen net een goed uur heeft lopen klimmen! Wanneer de afdaling dan eindelijk begint, krijgen de benen even rust, maar uw hoofd zeker niet! De weg is hier in een nogal slechte staat, meestal wordt deze namelijk alleen door boeren en mensen die in de bosbouw werken gebruikt. Gaten, putten, grind en schuine plekken komt u hier allemaal tegen. Vooral omdat u tegen deze tijd flink moe bent, zal de afdaling ook niet meevallen.

Net voordat u aan de Aprica begint, wordt het wat beter, maar bereid u maar vast goed voor op de aankomende marteling. Wanneer u door het stadje rijdt, zult u verschillende deelnemers zien genieten van een koude Peroni en ook u kunt er voor kiezen om alleen de 155 kilometer lange Mediafondo te rijden en dus hier te stoppen. Wilt u echter niet opgeven en de 172 kilometer lange Granfondo rijden, dan moet u nog een verdere 600 meter klimmen. Deze laatste klim is niet bepaald een eitje. U rijdt de Mortirolo nu van een andere kant op. Het is gedurende een afstand van 7 kilometer met een percentage van 7-11% omhoog fietsen voordat u weer terug afdaalt om in Aprica over de finish te komen.

De Granfondo Giordana is één van die evenementen die iedereen een keer in zijn of haar leven moet rijden, net als de Maratona dles Dolomites, de Etape du Tour en dergelijke… Deze tour is niet alleen zeer uitdagend, maar het gebied is prachtig, neemt een grote plaats in de wielergeschiedenis in en is daarnaast ook zeer goed voorbereid op wielerevenementen.

Denkt u over deelname aan de Granfondo Giordana, houd dan wat rijcomfort en veiligheid betreft in gedachten dat een goede uitrusting voor het klimmen deze dag ontzettend belangrijk is. De uitdagende afdalingen vragen om banden met goede grip, zoals de Vittoria Corsa Evo CX of zelfs de Pave Evo CG – beide banden zijn licht, zodat u niet in het nadeel bent tijdens het klimmen en met zelfvertrouwen over de ver van perfecte wegen kunt rijden. Uw aandrijfsysteem vormt vanzelfsprekend een sleutelrol. Campagnolo heeft een 30t in hun nieuwe cassette lijn gelanceerd (zij hebben duidelijk zelf de Mortirolo bereden!) en ook een compact of triple crankstel op uw fiets is geen slecht idee.

Lance Armstrong zei eens: ‘het was een verschrikkelijke klim … perfect voor een mountainbike. Op de zwaarste stukken reed ik met een 39×27 en mijn lichaam protesteerde, het deed echt pijn. (De Mortirolo) is de zwaarste col die ik ooit heb gereden’.

SRAM heeft waarschijnlijk de beste groep voor cyclosportieven met flinke bergen en heuvels op de markt gebracht. De APEX laat de ruimte voor maximaal 36t; samen met een compact crankstel komt u dan in principe uit op een aandrijving voor mountainbikes. De toer zal nog steeds niet meevallen, maar zo bent u wel goed voorbereid!

TU dient verder rekening te houden met het weer. U begint de dag al vroeg, dus het kan tijdens de afdalingen en op de besneeuwde hoogten nog flink koud zijn.  Tegen de tijd dat u bij de voet van de Mortirolo aangekomen bent kan het echter wel 30C warm zijn en deze temperatuur zal niet zakken tijdens het klimmen! U kunt zich daarom het beste in verschillende lichte lagen hijsen. Een goede fietsbroek met bretels en een SS jersey uit bijvoorbeeld de  Body Clone Forma collectie van Girodana met een licht ondershirt daaronder, denk bijvoorbeeld aan de CoolMesh Superlight  from Craft, een stel armwarmers – de ASSOS armProtector S7s is licht en beschermt de armen tegen schadelijke UV-straling – en een Sportful Hot Pack winddicht wielerhesje moeten u comfortabel houden op de fiets. We hebben het echter wel over de bergen en het bijbehorende veranderlijke weer, dus neem zoveel kleding naar het evenement mee als mogelijk en besluit de avond van tevoren, nadat u de meest recente weersupdates heeft gezien, wat u echt nodig zult hebben tijdens de tocht.


Bescherm uzelf ten laatste goed tegen de zon. Gebruik een goede dagcrème met een hoge factor en/of smeer uzelf regelmatig in tijdens de rit. Neem een kijkje in ons assortiment van zonnebrand en bereid uzelf zo goed op deelname voor. Weet u zeker dat u aan de  Granfondo Giordana mee wilt doen, schrijf u dan hier in: GS Alpi GF Giordana

Veel rijplezier!