为成功又添重量级砝码：前任专业骑行者加入英国领先自行车网络零售商 Derek Bouchard-Hall  不仅拥有在企业董事会的成功经历，还在骑行运动中取得了令人瞩目的成绩。如今，作为前任奥林匹克运动员的他将发挥其在商场及运动场上的优势及天赋，担任英国领先自行车网络零售商Wiggle的业绩部长。 Derek 为2000年悉尼奥运会美国短程赛道竞技队队员，也是前美国职业骑行车队的中流砥柱。他一直活跃于骑行运动行业，直至2002年从专业竞技中退役。之后，Derek修取了哈佛商院MBA学位，在安永公司(Ernst & Young)担任顾问，后至伦敦麦肯锡公司(McKinsey & Co)工作。 Derek善于改进企业商业运作及与政府机关的高效合作。在其新职位中，Derek 会致力于延续Wiggle增长的效益，同时也促进企业产品及服务的发展。

2012环意、环法自行车赛路线在本周于米兰、巴黎隆重揭晓。 此两大赛事是明年世界级专业自行车赛的绝对亮点。环意自行车赛为敏捷的攀爬骑行者而设计，环法自行车赛则适于优秀的全能型选手。更多关于此两大赛事区别的信息将会在下一篇博文中介绍，此文将主要介绍环意自行车赛。 2012环意大利自行车赛 明年的环意自行车赛将会于5月5日星期六从丹麦出发，首赛段为8.7千米，使用限时竞技自行车。这为Cancellara, Tony Martin 及Wiggins提供了感受成为总赛段冠军的机会。骑手们会在丹麦度过平稳及平静的两天，第三赛段为纪念比利时Leopard Trek骑手108号的 Wouter Weylandt在2011年此赛段不幸丧生。在此时的每个赛段均对骑手超越十分有利，当人们看到世界冠军Mark Cavendish、丹麦选手Jakob Fuglsang冲过赛段终点线也就不足为奇了。   休息的第一天为5月8日，但骑手及工作人员仍需要准备第二天起于Verona集市的首个意大利赛段的小组比赛。骑手们需要穿上紧身骑行服，戴上流线型骑行帽完成32.2千米的限时竞技骑行。专业人士Garmin-Cervelo指出，通常情况下这一赛段对新组的赛队是一个考验，因为新队员间的配合不够默契。 之后比赛队伍会经过Modena东海岸,到达San Marino, 之后是Rimini, 最后在Fano镇结束，路面较为平坦，便于冲刺。接着选手需要翻越几个矮且陡峭的山坡进入内陆，此阶段为207千米。这对于那些一直期待山地路线的选手来说，是一个大显伸手的极佳机会。许多队员较少的意大利队会在此赛段帮助他们的主力骑手进行超越。   后来的几个赛段都有一个共同的特点：长。只有几个中度的山坡，并不能算作山地地形。那些希望提高总成绩的赛队需要在此时保持在队伍前部，这是因为环意自行车赛的胜负在于此中段赛道。比赛最长的赛段在Asissi古镇的北面进行，这是圣弗朗西斯的故乡。在此243千米的赛段会有略微下倾的地势，这对于选手们来说或许是个好消息。完成最长的赛道后，路线会一直沿着意大利西海岸线，经过Seravezza, Sestri Levante 及 Savone几个城市，之后进入内陆开始第一个山地赛段。 在5月19日，骑手们会完成一个2千米的山地赛道，地点为一个时尚的滑雪度假村Cervinia，这为选手们提高总成绩提供了机遇。在骑手不断超越时，还需抵御先前赛段的疲劳感，那些仍有积蓄力量的选手定会抓住此赛段机会进行超越。Rodriguez, Cobo, Di Luca, Nibali 及 Scarponi都是在此大显身手的。 接下来几天的山地赛段对大多数的骑手并不是至关紧要，但对于那些在先前赛段休息时耽误了时间的一些骑手，就需要在此赛段进行追赶。比赛路线继续向北部延伸，穿过意大利阿尔卑思山脉及Bergamo，之后到达美不胜收的Como河岸。4种类型的上行将会让那些拥有强大爆发力的骑手进行快速超越！不难发现，这就是一个专为超越而设计的赛段。   在经过休息日后，所有的攀爬骑手都不会喜欢较为平坦的过渡赛段。此赛段为174千米，从Garda河的一端经过Bolzano至奥地利边界。此为骑手提高总成绩的最后机会。 5月25日骑手们会再次通过一个陡峭的山地赛段，需要翻越经典的Dolomites山、Giau及Valparola山，在一个同样是风景优美的滑雪度假村Cortina d’Ampezzo结束。之后是一段长为139千米的下坡赛段，无疑是总赛道最快的时期，也会有一些冲刺者利用机会赶超。 最后的两段赛道是环意自行车赛传奇人物的诞生处，陡坡上下行及各种危险的超越行为给予了骑手们严峻的考验。5月26日的赛段十分险峻，骑手们需要穿越Tonale山道后到达Aprica镇。2012年的比赛路线需要通过Mortirolo坡道，此坡道的平均斜率为10.5%，其中有6千米的坡道斜率高达11-14%！ 通过此挑战的骑手将会骑行攀爬海拔2757米的Passo dello Stelvio山，这是整个比赛路线的最高峰，一路上还有积雪，甚至覆盖了1820年的鹅卵石道。由于仅剩下一天的比赛时间，在此赛段落后的骑手想要进行超越或许比较困难。那些擅长攀爬的骑手会利用此机会在此超越，Scarponi … 继续阅览 ?

9月28日，在伯明翰希尔顿酒店隆重召开的表彰晚宴上宣布了2011年BikeBiz荣誉奖项获得者。此奖项特别为表彰最佳运营企业而设计，BikeBiz将本年度奖项描述为“竞争最激烈的骑行贸易奖项”。 作为连续3年被评为骑行产业年度最佳BikeBiz网络经销商，Wiggle十分欣喜也十分荣幸。市场营销主管Martin Talbot十分激动地说道： “被评为BikeBiz年度最佳网络经销商对Wiggle全体成员是一个至高的荣誉。能得到同行的认可，我们为此十分高兴。这也同时证实了我们为客户提供最优质网购体验的承诺，我们为此感到十分自豪。这是Wiggle全体员工努力的结果，同时我们也期待下一年的业绩！”

——自马克昨日的表现后，这是许多骑手的疑问。   作为环法自行车比赛20多个赛段的冠军，今年Milan San Remo(最长的专业骑行竞技比赛之一)的赛段桂冠为马克的荣誉又添新光。上周末，马克勇夺世界冠军，再加上他在公路骑行及赛道竞技成功的光环，人们也许忽略了他26岁的年龄。 的确，霍伊(Hoy)及其它赛道竞技队员夺德奥林匹克金牌的成绩令人瞩目；博德曼(Boardman)创造了新记录；罗伯特·米勒(Robert Millar)为山地骑行之王；辛普森(Simpson)会一直被人们记得。 但马克在如此短时间内取得的成绩不仅会是全英国历史上，甚至是世界骑行历史上的亮点。 仅在今年内，马克就已经取得了环意2个赛段、环法5个赛段、环英2个赛段及伦敦萨里(London Surrey)骑行经典赛(此为2012伦敦奥运会预演赛)，直到夺取世界冠军。 对于遗憾错过了此赛事直播的观众来说，这是一个经典的英式小组骑行。或许更出人意料的是，在这样一个同心协力的团队里，每天的训练竟是队员之间的相互竞技！ 今年，英国队基本上由SKY队组成。队员包括Wiggins、Froome、Cummings、Hunt、Thomas及Stannard。其它非SKY队的成员有Garmin-Cervelo队的骑手David Millar以及HTC的马克·卡文迪什。对于英国队主力SKY的成员来说，极少情况下会与来自其它队的选手签约，但这次算是为马克破例了。 SKY队基本上能在整个260千米的赛程中在队伍前列控制局面，这在骑行竞赛中十分少有。竞技中会时常发生超越现象，哈萨克族骑手Iglinsky就是擅长超越的骑手之一，他有两名来自阿斯塔纳的队友。尽管他们分别为自己的国家竞技，但在超越时仍相互配合。因为他们意识到没有配合的超越可能会花费许多不必要的时间。 在比赛中最重要的时段为通过补给站的时候。这时许多骑手会突然加速超越，特别是在比赛最后4个赛段常有发生。Wiggins及Millar却在队伍前列保持平稳加快的骑速，不受其它骑手超越的干扰。环法赛表现出色的两名骑手Voeckler及Hoogerland超越时极其迅猛，但最后却筋疲力尽。 补给站约为60千米长，是全赛程最危险的赛段之一。就连当今世界冠军Thor Hushovd及卢森堡知名骑手Frank Schleck也未能避免摔车的后果。Thor Hushovd在落后2分钟的情况下仍继续比赛，Frank Schleck却放弃了比赛。 此时比赛的队伍仍十分庞大，90名骑手仍在继续参赛。在赛道最后的一个转弯处，看来英国队先前的计划要泡汤了。其它各国的选手正从四面八方不断涌上，为冲刺者不留一丝空隙。此时马克被挤到了边界栏处，只剩Stannard及Thomas在他的前方，被其它选手团团包围。马克突然加速至每小时45千米速度，在只剩下200米的冲刺阶段，只见他如刚发射的导弹一般，突破重围，直向前冲，把其它选手远远甩在后尾，只有来自澳大利亚的Matt Goss紧随。此时，马克夺冠的大局已定。 第三名在Greipel及Cancellara之间产生，录像显示他们之间只有毫秒之差，最后还是Greipel险胜。在本周世界限时竞技冠军赛中输给了来自德国的Tony Martin后，此次被Greipel以毫秒之差战胜，无疑感到十分失落。 在终点线后欢欣鼓舞的英国骑行队已达到了3年前所定的目标：终于在260千米的竞技后，发掘了世界上最快的冲刺选手，为全队的职业生涯又添一重量级砝码！ 马克何去何从？ 如果传言为真，SKY将会在明年拥有彩虹色的骑行服，并把全部的精力集中在奥林匹克比赛上。马克暗示将会同时参加奥林匹克及世界锦标赛，但这是否会对他参加像环法这样的赛事产生影响呢？ 无论马克对下一赛季的决定如何，我们都可以肯定26岁的他将会在今后很长一段时间继续创造出令全世界人激动的骑行竞技成绩！   Adidas Team GB clothing, Oakley Radar Sunglasses, Continental tyres,Fizik Arione saddle, … 继续阅览 ?

近日，Chrissie Wellington在博客上与公众分享了她的220铁人三项运动杂志文章，Wiggle也有幸在我们的博客上与读者分享。作为07-09年连续三年的铁人三项世界冠军，Chrissie一定有满腹的经验与我们分享。以下是从她220铁人三项杂志上新摘抄的段落。 2007年1月，我参加了一周的试验训练，教练是Sutton先生。我心中只有这样一个简单的问题：我能成为一个专业铁人三项运动员么？他的回答令我有些毛骨悚然：“从体质上来说，可以。但我要把你的脑袋拿掉，因为你用不着”。为免遭“斩首之苦”，我要求他详细解释。“你不知道如何放松，”他说道，“就像公牛在瓷器店里一样，使蛮劲横冲直撞，如每小时100英里飞一般地不知道停歇。你不知道如何放松自己的身体及心智，如果做不到这一点，你永远都不会成为一个成功的铁人三项运动员。”他说得对，我就像一只人们常说的无头鸡，当时我的脑海里就浮现了餐馆中菜刀舞动杀鸡的情景。“放松”这个词从来都不在我的词汇范围内。我可以一直游泳、骑车、跑步到筋疲力尽为止。但这远远不够。光在体质上达标，一个劲地盲目训练是无法成为世界冠军的。在成为世界冠军的拼图上，缺少了一个最重要的板块—— 休养及恢复。 或许您对这两个词的熟悉程度就像当时的我一样陌生。我们喜欢按照习惯做事，有些对训练的态度为绝对的完美主义，认为艰苦的训练就不能有一丝的懈怠，放松休息是不应该有的。事实上，游泳、骑行、跑步并不能让我们更强健，而是强压训练后恢复过程中的更新及代谢。正如Lance Armstrong所说：“恢复最快的运动员是最好的运动员。”这不仅仅是指体质上的恢复，也包括心智上的恢复。这就是为什么我说我每天24小时都在训练，因为恢复也是训练的一部分。 那应该如何进行休养及恢复呢？由于篇幅的限制，我无法一一列举，因此我选了以下最重要的几点。 轻松的训练及积极的恢复：重点是“轻松”这个词。如果您骑着购物车的速度仍比一个老奶奶快，这就说明您还不懂得放松。如果您的骑行时间从90分钟增至2小时的山路骑行，您就已经改变了起行的本质以及目的。强压训练后应接着放松式训练，即使是短时间的恢复型训练也十分重要。我建议您用总训练时间的10%进行恢复训练，这也可以包括有针对性的轻量型拉伸运动。 休息日：我每个月大约有2天完全休息时间。这听起来或许不算多，但通常专业选手比其它选手的训练时间更灵活。我们可以在其他选手慢跑热身时间断休息。对于休息日的时间，没有严格的规定。但我建议您每7-10个训练日后安排一个休息日，最重要的是根据您的自身体质及训练时间安排。利用这个休息日去购物、打理花园，只是不要搬运重物。 我在这里再重复一次，休息不是浪费时间。把所有的烦恼、自责感及懒惰感都抛到脑后，相信休息能让您的体质更好、速度更快、更有柔韧性。 睡眠：我以前十分讨厌睡眠，总是认为“在我去世时我可以有很多睡眠时间。”不久以后，我特别喜欢睡眠。现在睡眠时间成了一种奢侈品，但我仍尽量保证8-9个小时的睡眠时间，并形成习惯。现在我的作息时间每天都一样。如果我的作息时间突然改变了，这就意味着我需要更多的睡眠。一张好的床、优质的床单及不打呼噜的配偶或一副而塞也十分重要。 营养膳食：我在前面的博文里已经谈论过此话题，所以我只在此重复铁人三项运动员所需要的健康、均衡的饮食需要充足的热量以满足其训练及生活方式。健康的饮食应能提供训练前的高血糖指数，一小时运动后能补给能量、以及在最后30-45分钟的结束段中提供足够的蛋白质。这有时可通过液体的功能饮品补给，但最好能进行正常的用餐。     最后，也是最重要的，就是需要放松心态及身体。要把所有与铁人三项运动相关的事都抛到脑后：观看电视，玩拼字游戏，下厨做饭，静心冥想，阅览书籍，照顾宠物，观看电影等等。只要是任何能让你放松心情，暂时忘记训练，减轻压力的事都可以，享受“无头鸡”式的生活。